Distributie motor Ford Focus 1.8 TDDI 90 CP

[tuna]

sal imi zici si mie cum fixez axa cu came ca nu vad nici un semn sau indiciu....mersi

[bibanu47]

Buna seara,

Nu vreti sa vedeti si nu esti primul,priveste desenul postat cu dedicatie.

[PetruR]

Salut prieteni .Din octombrie anul trecut nu am mai dat nici un semn in legatura cu Fordul meu,adica cu pompa de injectie.Pina la urma am reparat-o,am montat-o si merge ca unsa,asta multumita voua,dar mai ales lui Bibanu47,ca mi-a aratat montarea distributiei.Dar mai am o problema,se aude parca ar bate motorul si scoate fum negru,oare sa fie injectoarele ?parca ar tacani nu bataie.De mers pe strada merge bine,demaraj are ,de pornit porneste repede si chiar dupa o saptamina.Daca cineva poate sa-mi spuna ceva in legatura cu asta .Este vorba de Ford focus din 2000,kw66,cp90,motor 1,8 enduro.Va multumesc anticipat

[bibanu47]

Buna dimineata,

Te-as ruga sa postezi un fisier audio ca sa ascult eu acel zgomot specific,nu as vrea sa-mi sau aiurea cu parerea,poate fi din avansul pompei,poate fi vreun injector,pot fi tachetii,nu stiu si de aceea astept un fisier audio.

[PetruR]

Salut Bibanu47. Cat mai repede posibil o sa postez si audio.Multumesc.O zi buna tuturor.

[bibanu47]

Buna seara,

Astept si te ajut cu placere.

[laurentyu_florentyn]

va rog din suflet , azi am facut o prostie mare am un ford focus 1.8tddi din 2000 si mergand cu el prin oras stateam in coada si fumam o tigare care intre timp mia cazut langa picioare si tinand ambreiaju calcat impreuna cu frana intentia mia fost de a stinge tigarea cu piciorul, asa ca am luat brusc piciorul de pe ambreiaj si mia murit motorul si apoi nu mia mai pornit masina. si acum vine si intrebarea . CE SA INTAMPLAT CE SA AIBA ? am puso pe tester si imi da o eroare la pompa de injectie ceva cu sens invers. cand am luat piciorul de pe ambreiaj frana a ramas calcata.

[bibanu47]

Buna seara,

Mai devreme ai pus acesta postare pe privat si acolo nu voi raspunde niciodata si nimanui deoarece nu vand droguri sau femei ca sa ma ascund ci fiind vorba de o problema mecanica,trebuie postata aici pe topic ca sa vada toti cei care au o problema similara cu a ta.
In alta ordine de idei sa le comunici celor care ti-au facut diagnoza ca sunt niste CIOFLINGARI de 2 lei care FURA bani de la oameni de buna credinta.
Orice impostor si habarnist in domeniul auto,daca are 300 lei isi pot cumpara o interfata din aia piratata care o pune pe o treanta de laptop si se da mare inginer in diagnoza auto dar in schimb deabia cunoaste jumatate din literele alfabetului.
M-am saturat de banditii si teparii astia care iau cate 50-100lei la o diagnoza dar de banii astia nu afli nimic de la ei deoarece nu stiu sa interpreteze datele.
Am vazut multi terminati din astia de soarta care iti pun masina pe diagnoza si iti spun ca apare eroarea G54 sau nu stiu ce eroare si daca ii intrebi ce e aia ridica din umeri.
Am asistat la un asemenea circ chiar la mine in curte acum vreo 10 ani cand un client avea probleme la un Passat pe injectie si omul a venit cu pompa de benzina noua(care costa o poala de bani) sa o schimbam ca asa i-ar fi spus lui cineva ca ar fi de la pompa deoarece dupa vreo 10 minute de functionare motorul se oprea si apoi pornea din nou.
Eu i-am spus clar ca nu este din pompa si odata ce o vom monta nu o mai poate returna magazinului de unde o cumparase si nu a vrut sa ma inteleaga,spunand ca el face ce vrea pe banii lui.
Ok i-am montat pompa si a facut acelasi lucru,exact cum ma si asteptam.
Foarte nervos si vanat de suparare a sunat pe cineva de la o reprezentanta din Bucuresti unde mai reparase masina si a ramas ca a doua zi sa trimita ei un "expert".
A doua zi a venit "expertul"care cred ca avea vreo 25 de ani(nu stiu cum devenise expert la asemenea varsta)care avea niste ochelari atarnati de gat si ne privea pe sub sprancene ca pe niste prosti care asteptau sa cada drobul de sare de pe soba precum si in poveste si dupa ce si-a pus niste casti pe urechi, timp de o ora asa a stat cu ele aplecat peste motor.
La vreo 45 de minute de cascat gura pe langa el a inceput sa ma apuce plictiseala deoarece aveam alte treburi,nu sa stau dupa el in atelierul meu si l-am intrebat:

-Sunt ceva sperante?
La care el ridica tacticos ochelarii de pe nas si spune ca un om mult superior rasei umane:
-Are o legatura de masa imperfecta deoarece se aude un fasait in casti.
Daca am vazut asa,m-am scuzat politicos lui si la propietar si am plecat sa-mi vad de treaba.
Dupa vreo doua ore,timp in care eu ma saturasem de treaba,il aud pe propietar ca ma striga.
Am mers la ei si imi spune foarte zambitor si satisfacut de parca iar fi reparat "expertul" masina:
-Domnul Gabi am gasit ce are,e bolnava la G54.
Cand aud asa il intreb si eu de curiozitate pe "expert":
-Si cam ce ar insemna asta?
Cand il aud pe "expert" ca spune:
-Nici eu nu stiu dar sunam acum la un amic la Bucuresti si aflam.
A sunt la amic si a aflat ca era vorba de un condensator electrolitic din ECU care ramanea incarcat si nu se mai descarca deoarece era compromis.
N-au vrut sa inlocuiasca condesatorul la mine in curte si au trimis ziua urmatoare si au luat cu platforma masina la ei la reprezentanta.
Dupa 5 zile l-au sunat pe client sa vina la Bucuresti sa ia masina ca era gata si cand s-a intors in oras,era rosu de furie la fata cand i-au aratat factura:
-14 mil. pompa care de fapt nu avea nimic,
-3 mil. deranjul "expertului" venit,
-5 mil. transportul cu platforma,
-7 mil.inlocuitul condensatorului.

Acum sa-ti raspund la intrebare,verifica distributia motorului deoarece se poate sa fie deplasata 1 dinte sau se poate sa se fi intamplat ceva pe axul pompei de injectie.
Ai spus ceva de genul ca ti-a ramas frana blocata,ai deblocat-o?

[PetruR]

Salut bibanu47

[bibanu47]

Buna ziua,

Ai vrut decat sa ma saluti?
Nu vad nimic altceva scris.

[rosca vasile]

Salut.La fordul focus tddi din 2003 de 55kw,daca am pus semnul de pe fulia axului cu came in dreptul punctului marcat pe talerul de protectie ,atunci dintele marcat cu vopsea era in urma fata de marcajul fix de pe talerul de protectie cu 9 dinti.Am pus lera de 5 mm pe axul cu came ,iar defazajul de la pompa de injectie era de 3 trei dinti in fata.Pina la urma am pus noua curea de distributie dupa cum am gasit-o la demontare si motorul merge bine. Va rog sa-mi spuneti ce e de facut.

[bibanu47]

Buna seara,

Nu ma intereseaza unde este puctul de vopsea de pe pinionul axului cu came deoarece daca a fost demontat pinionul pentru schimbarea simeringului,nu mai corespunde semnul pentru ca pinionul nu are canal de pana si se poate monta in orice pozitie.
Demontezi capacul de culbutori si pui axa cu came pe taietura din spate.
Am discutat distributia asta de 15.000 de ori si tot nu o pricepeti.
Va mai postez odata distributia,axul cu came se afla in dreptunghiul rosu.

[rosca vasile]

Va multumesc pentru raspunsul primit. Am inteles ca pinionul de la axul cu came se poate pune in ori ce pozitie(nu are canal de pana).
Am pus axul cu came la punct folosind lera de 5mm introdusa in fanta axului ca in figura, dar semnul de pe pinionul pompei de injectie era defazat cu 3dinti fata de punctul de pe carcasa.E posibil ca motorul sa mearga cu un astfel de reglaj?Va multumesc.

[bibanu47]

Buna seara,

Permite doar un singur dinte in plus sau in minus dar la al doilea deja nu mai porneste la automat ci numai trasa sau impinsa si fumega negru.
Daca nu vrei sa postezi o poza in momentul cand este motorul tras la punct,nu te pot ajuta,degeaba imi explici daca nu vad eu pinionul pompei.

[cristi1989]

Buna va scriu pentru ca am o problema cu un ford focus din 1999 tddi am schimbat pompa de injectie cu una din dezmembrari si nu porneste nu face presiune in conducte iese motorina dar fara presiune ....pompa veche s-a stricat in mers adica s-a oprit masina .....asta ce am puso trebuie reprogramata sau asa ceva???va rog si va multumesc anticipat pentru raspuns